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航海大副孙英奇、枪炮大副杨超仑，“镇海”也派航海大副汪积慈共带武装水兵和轮机兵20余人登上“江利”炮舰，接管一切，监押“江利”号起锚。“海圻”在前，“镇海”殿后，浩浩荡荡的将“江利”号押在中间一同北上。纵观中国海军交战史，军舰俘获军舰还是第一次！
海军航空兵空袭上海
3月27日这一仗，东北海军以偷袭成功，闽系海军受到重创。此后闽系海军严加戒备，一面用主力舰队掩护北伐军对长江北岸作战，一面严守长江的要冲吴淞口，以防东北舰船窜入长江。
1927年7月22日，“镇海”、“威海”这两舰由商船改装的兵舰秘密地驶向海州湾（现连云港），在这次海战中，“镇海”号起用了舰载飞机。当两舰行驶到海州湾外海时，“镇海”号停车下锚，将所载的一架“施来克”水上飞机吊放入海中，飞机腾出水面，对海石、新浦等地的目标投下了数枚炸弹。这也是舰载飞机第一次投入作战。空袭结束后，正准备撤退的“镇海”号又发现了新的猎物，北伐军的运兵船“三江”号正在海州湾航行。两舰当即开炮拦截，“三江”号被迫停船。船上有船员17名，另装有三民主义书刊数万册，军衣8000套、雨衣1000套、水壶20箱以及马枪5支，均被东北海军俘获。这算是东北海军航空兵初出茅庐的第一仗，取得了不小的战果。
海军航空兵首战告捷，张作霖大喜过望，白花花的银子总算没打水漂！ 9月3日，“海圻”、“镇海”等4舰又一次出现在长江的“三夹水”附近。舰上打出升空信号后，吊入水中的飞机离水腾空而起，直奔上海高昌庙的江南造船厂。然而，由于飞机上没有瞄准装置，再加上地面目标被薄雾笼罩，空袭效果不大明显。但是，这是上海第一次遭受空袭，人们压根也没有想到奉军的飞机会漂洋过海地飞到这里来轰炸，心理受到的震撼可想而知。
在1927年3月后的一年多时间内，东北海军屡次南下袭扰苏、浙、闽三省口岸。战斗规模虽不大，取得的成果也微不足道，但对闽系海军造成了相当大的压力，尤其是海军航空兵的登台亮相给闽系海军以极大的威胁。闽系海军只得龟缩于长江之内，制海权尽为东北海军掌握。北伐军难以利用海运，海上交通线完全被隔断。
1929年，张学良为收回中东路，驱逐了苏联驻中东路的工作人员。当时局势紧张，战争一触即发，沈鸿烈指挥东北海军准备迎战。
1929年10月12日晨，驻守在同江地区的东北海军江防舰队遭到苏军黑龙江舰队和陆、空军优势兵力的攻击。参战的苏联军舰有5艘，另外还有4条武装轮船配合作战。苏军共有152毫米大炮4门，120毫米大炮18门，并有飞机10余架助战。中国江防舰队有8艘江防炮舰，即“江亨”、“江泰”、“江平”、“江安”、“江通”、“利绥”、“利捷”、“利济”号，另有一艘武装驳船“东乙”号。“江亨”舰为550吨，“利济”舰为360吨，其余均在200吨以下。舰只吨位小，120毫米的舰炮只有5门，又没有空军支援，实力远逊于苏军。
战斗从凌晨五时半开始，苏军舰炮发射炮弹2400多发，使中国军舰和岸防工事遭到严重损坏。“利捷”号中弹沉没，“江泰”号被炸毁，代理舰长莫耀明阵亡，“利绥”号受重伤后撤往富锦。在作战中，“东乙”驳船上的120毫米大炮因发炮太多，炮膛炸裂后放水自沉。“江安”号锅炉中弹爆炸沉入江中。“江平”号也中弹起火。中国各舰尽最大努力投入作战，共发炮约600发。苏联舰船有3艘中弹沉没，2架飞机被击落，苏军舰队司令及4名军官中弹身亡。
中国军舰被摧毁后，苏军飞机和舰船又集中火力掩护步兵400多人在三江口地区登陆，并对中国阵地发起冲击。驻防该地的东北海军陆战队第一大队和陆军1个营协同抵抗，击退了苏军首次进攻。苏军调来援兵近3000人，绕到下游10余里处，迂回袭击守军侧翼。苏军冲入守军阵地后，双方进行白刃格斗，守军大部分战死，阵地被苏军占领。
中东路事件中，江防舰队完全不是苏军的对手，损失惨重。但舰队官兵在与强敌交手时表现出来大无畏的牺牲精神，让后人叹服！
东北江防舰队成伪满洲国江上军
中东路事件后，东北重建江防舰队。但这些舰艇在“九一八”事变后，全部落入日寇手中，大部分官兵投敌，成为伪满洲国江上军，但仍有一百多名官兵上岸，走上了反抗日本侵略者的道路。
远在青岛的第一、第二舰队，因远离东北，并未落入日寇之手。但在1932年，由于内部斗争，“海圻”号、“海琛”号、“肇和”号南下投靠闽系的广东舰队，曾经盛极一时的东北海军就此走向没落。
抗日战争全面爆发后，东北海军的军舰由于不适合现代战争，基本自沉于长江口岸，用来阻塞航道，也算是东北海军对抗战所做的最后一点儿贡献吧。
说到这还是真心佩服当初张大帅组建东北江防舰队的决心。
向张大帅致敬！